中力叉车-博坦仓储物流-叉车

在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

降低驾驶员操作时的疲劳度：---的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；

舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持---的心情，减少操作失误；

---的视野：为叉车作业过程提供---的视野，不仅能提率，同时---驾驶员安全。

维护方便:要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的---和排除要快。---的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，拣选叉车，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。企业在购买叉车前，除了了解叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑叉车厂家的实力、信誉、服务---等多方面因素之后作出采购决定。有实力的叉车供应商除了能提供---的售后服务外，其销售人员应该具备知识，能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。

平衡重叉车：

工作装置：提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。外门架下端铰接在车架上，中部与倾斜油缸铰接。由于倾斜油缸的伸缩，门架可前后倾斜（倾斜度一般为6°～12°），使货叉叉货和搬运过程中货物稳定。内门架带有滚轮，嵌在外门架中，平衡重式四轮电动叉，内门架上升时可以部分地伸出外门架。货叉架带有滚轮，嵌在内门架中，叉车，可以上下运动。起升油缸的底部固定在外门架下部，油缸的活塞杆沿内门架上的导程杆上下移动。平衡重式内燃叉车活塞杆的顶部装有链轮，起升链条一端固定在外门架上，另一端绕过链轮与货叉架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时，链条将货叉和货叉架一起提升起来。开始提升时仅货叉起升，直至活塞杆顶到内门架以后才能带动内门架上升，内门架的上升速度为货叉的 1/2。货叉起升而内门架不动时货叉所能起升的i大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度为 300毫米左右。当货叉架起升到内门架顶部以后，内门架才与货叉架同时起升的门架，称为全自由提升门架。10吨以上的叉车链轮大多直接固定在内门架顶部，起升油缸一开始就顶举门架，所以不能自由提升。自由提升的叉车可进入比它稍高的门洞。全自由提升的叉车用在低矮的场所，不会因为内门架顶到屋顶而造成货叉不能升到规定高度的缺点，所以它还适合在船舱、集装箱内作业。为使司机具有较好的视野，起升油缸改用两只并布置在门架两侧者，称为宽视野门架。这种门架逐渐代替普通门架。